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城事丨打造休闲绿道、规范单车停放…济南人可在这些地方体验步行+骑行“慢生活”

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规划单车停放点

增加更多自行车道

打造慢行区、慢行路

……

小编今天带来一大波

关于济南慢交通建设的消息

济南将编制车辆停放点规划

共享单车成为很多人的出行选择

相应的乱停放问题也凸显出来

针对单车停放问题

规划局就要编制车辆停放点专项规划啦!

不仅规划停车点

还会划出更多自行车道

打造公共交通+自行车+步行

无缝衔接的绿色慢行系统

济南慢行系统长啥样?

打造休闲绿道:围绕生活圈、山体、绿地、公园、泉城特色区域等因地制宜建设各类可欣赏、可体验的绿道系统。

整合绿色出行系统:倡导“自行车+公共交通”出行模式,整体优化绿色出行链,促进公共交通与自行车、步行网络的无缝衔接。

打造15分钟生活圈:推进15分钟生活圈规划研究,明确基本服务功能与公共活动空间配置建设标准,从密路网、街道空间等多层面提出慢行系统建设导则。

拓展多元出行大数据:共享单车提供了新的出行数据来源,能够建立信息量丰富的数据库,进一步拓展城市交通决策的数据基础。

济南的慢行区和慢行路在哪?

 哪些地方是慢行区 

慢行优先区:主要在公园、广场及商业中心,慢行道路拥有专用慢行空间、专用标志标线、独立休憩设施等。

慢行提倡区:主要在通勤地区及主要居住片区,慢行道路附属于市政道路、局部专用标志标线。

 慢行系统道路有哪些?

专用道路:设在风景区、公园、广场等,沿途可根据需要布置骑游俱乐部、特色餐厅等,与公交场站无缝衔接。

一级慢行路:非机动车道和人行道用彩色铺装,通过绿化带与机动车道隔离,采用背后绕行公交站点衔接。

二级慢行路:护栏或划线隔离机动车与非机动车道、非机动车道与人行道,道路沿途设置自行车租赁点、书报亭和休息座椅。

济南慢行系统建设进展

已经建设的慢行系统:

近年来,我市已经建设了玉兴路、文化路、大明湖、趵突泉等泉城特色标志区内的慢行系统建设示范项目。
在新城区建设中,按规划建设了西客站片区、滨河新区、东部新区的慢行系统。
结合城市快速路网建设等工程,在二环南路、二环西路、纬十二路等七十多个市政道路建设中推广慢行系统建设。目前在建的二环西路南延、顺河高架南延、工业北路快速路等项目,也在按照标准建设慢行系统。

下一步:

按照窄马路、密路网的建设思路,全面推行慢行系统建设,适当压缩机动车的行驶空间,将更多的路权分配给公共交通、行人和自行车,提高慢行的安全感和舒适度。

相关链接:

什么是慢行交通?

是指把步行、自行车等慢速出行方式作为城市交通的重要组成部分,有效解决快慢交通冲突、慢行出行难等问题,鼓励引导居民采用步行、自行车、“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式,实现低碳环保的绿色出行模式。


来源:济南地铁、济南日报等;

本期整理编辑:jinanRT


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