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音质质地的飞越--奔驰C200改装德国顶级汽车音响品牌HELIX、MATCH

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奔驰C200的外观大气稳重,整车线条流畅,细节做工较为精细,车主好评较多;内饰布局合理,做工精致,用料扎实,实用性强;空间中规中矩,储物空间设计较为人性化。唯一美中不足的是原车音响,原车音响的效果中低频无力很单薄,简单一点说就是HI不起来,声音开大声容易失真,而且门柱上高音喇叭里面是空的。遇到这样的音响,你还能听什么!奔驰车毕竟是德国高品质汽车的代表,这次音响改装主要也是选择了德国顶级汽车音响品牌HELIX、MATCH,经过改装后,音质有了很明显的提升,深圳聆听圣驾汽车音响改装带您领略。

此次改装主角

改装配置清单:
声音处理器:德国HELIX(喜力仕)DSP 一台
前声场:德国MATCH(麦仕) MS 4X-BMW同轴喇叭 一对
后声场:德国MATCH(麦仕)MS 4X-BMW同轴喇叭 一对
超低音:德国HELIX(喜力仕)B10 E 一个
功放1:法国劲浪600.4一台
功放2:美国PG 600.1 一台
电容器:DK 1F
线材:怪兽+嘉利堡
隔音:全车聆听圣驾高端隔音

车身保护

再好的音响器材,在嘈杂的环境下视听,最终出来的效果都会大打折扣,因为噪音发声与喇叭发声的频率段相同时会相互干扰、相互抵消或放大,造成音乐还原过程中出现某一频段过弱或过强,虽然最终出来的声音不会让人难以忍受,但是听感与音质就大打折扣了。隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度,依靠隔音减震板特殊的成分,使得噪音在经过隔音减震板时,经过无数次的反射折射,噪音能量得以削弱。从而达到隔音效果。
引擎盖部分,将聆听圣驾高端隔音减震板贴于单层钣金处,并要压紧。

车门做隔音不仅可以增强钣金强度、减少噪音传播还能使门板形成类似于家用音响箱体的结构,提高汽车音响音质。

底盘隔音,底盘作为整个车身的载体,在汽车行驶过程中,底盘与空气摩擦产生的震动,传动轴与底盘接触引起的震动,这些都不可忽视!

尾箱部分,尾箱的结构比较特殊,在我个人看来,它极像一个巨大的空腔,声音在这里面传播时,会被不断地放大,直接影响到车内环境。

隔音升级完成继续音响改装
这个是原车的喇叭,真不怎么样

前后声场安装的都是德国MATCH(麦仕) MS 4X-BMW同轴喇叭

为了推前声场和后声场以及尾箱安装的喜力仕B10 E超低音,为车主安装了一台法国劲浪600.4功放,一台美国PG 600.1功放,一台德国喜力仕DSP。

嘉利堡保险座固定在发动机头,有专业的布线技术和严密的保护措施才能让车主放心

奔驰C200汽车音响改装完成

德国喜力仕+德国麦仕完美的音响器材搭配,发烧级专业配置,声音中性传神、音色纯正、低频干净有力瞬态快、解析力高使旋律间的回落紧贴肺腑、扣人心弦!虽置身车内,心已飞向天际!
店家:深圳聆听圣驾汽车音响
改装咨询:13713974779
微信码:CCBVLTSJ
公司微信公众号:LTSJ2005
加盟QQ:516155176
服务QQ:1439977988
总店网址:www.ltsj2005.com
地址:深圳布吉西环路105号(文博宫对面)


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